Vidéo de la croisière du papier

Chez UPM, les papiers préfèrent la Seine

réalisation Quasar-Studio
durée 9.18 min

C'est en janvier 2005 qu'une péniche équipée de pinces à balles a effectué le premier convoi de papiers à recycler entre Paris et Rouen. Cependant, les conteneurs maritimes conventionnels (de 40 pieds de long avec une ouverture en extrémité) n'étant pas adaptés au transport de bobines, la solution ne pouvait être appliquée au papier recyclé ou neuf. En 2007, de nouvelles caisses mobiles – UTI, unités de transport intermodal – sont conçues, adaptées au transport des bobines dites "Jumbo". Ces caisses mobiles sont des conteneurs à rideaux coulissants, d'une taille de 45 pieds (13,70 mètres) qui équivalent chacun à une remorque routière à ouvertures latérales bâchées de type Tautliner.

UPM signe avec l'armateur Marfret un contrat incluant l'acquisition de 70 caisses mobiles. Fin mai 2008, le transport est mis en place  Genevilliers, à l'ouest de Paris, et Rouen et désormais 90 % des tonnages de papiers en provenance des centres de tri de l'Agglomération parisienne (SYCTOM) – soit plus de 50 000 tonnes par an, prennent la Seine. À terme, 30 % du volume des papiers neufs qu'UPM livre en région parisienne devraient utiliser le même mode de transport. .